官方网站
服务热线:0532-82230207
NEWS CENTER
新闻中心
成都地铁10号线一期工程 车站主体结构封顶
发布日期:2016年11月05日

昨日上午,随着成都地铁10号线一期工程太平园站(3号线一期、7号线、10号线一期三线换乘站)最后一块顶板混凝土的浇筑完成(如图),10号线一期工程所有车站主体结构全部实现封顶。

地铁10号线一期工程线路长约10.9km,全部为地下线,共设车站6座,分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。该线路从太平园站出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站,在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站,向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,于马新路与金航路交叉口设置金花站,线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。线路建成后,市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场,实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。

按照计划,地铁10号线一期将于明年开通试运营,届时市民即可乘坐地铁前往双流国际机场乘坐飞机出行。

同步播报

地铁18号线新增孵化园站

成都地铁公司官网日前发布地铁18号线补充环评,明确18号线将在火车南站至环球中心站之间增设孵化园站。天府新站位置由东山大道以北调整至以南,平移约1公里。车辆段由东山大道北侧调整至以南3.9公里,车辆编组由6辆变更为8辆。18号线一期工程从火车南站至天府新站(含龙泉山隧道),线路长约41.4公里。成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

相关新闻

西成客专最后一个在建隧道贯通

明年下半年试运营

成都抵西安最快仅需3小时左右

昨天下午,在宝成铁路上方的山体之中,新建的西(安)成(都)客运专线小安隧道贯通(如图),这也是我省贯通的首个万米隧道。至此,西成客运专线主体工程全部完工,全线转入道床铺设、站房装修的收尾工程阶段。成都晚报记者了解到,按计划西成客运专线全线基础工程将在明年4月完成,届时将进入调试阶段。明年下半年,成都市民就可以坐上西成客专动车组列车前方西安,最快仅需3小时左右的时间。

位于川陕交界处的小安隧道,全长13430米,为川内首个贯通的万米隧道,地质极其复杂,为高度风险隧道施工。由于小安隧道富含岩溶,为了排除施工风险,施工方在隧道顶之上还建筑了一条涵洞,用于排出岩溶。从2013年正式开始施工,截至今日,共耗时3年的时间,终于完成了整个隧道的施工。

西成客运专线全长643公里,四川省境内165公里。作为我国西南山区首条具有标志意义的快速客运专线,西成客专线路设计速度250km/h,在达速情况下,从成都出发至西安,全程耗时在3小时以内。记者通过查询中国铁路客户服务中心数据了解到,目前西安至北京最快需4小时35分,西成客运专线运营后,从成都出发经由西成客专、徐兰高铁、京广高铁,抵达北京将控制在8小时左右。

热线:0532-82230207
邮箱:qdliangta@163.com
地址:山东省青岛胶州市胶莱镇大后屯村西
分享
版权所有 © 2015-2020 青岛靓塔钢结构有限公司 工信部备案号:鲁ICP备16035016号-1 技术支持:千百度网络